独家观察!威孚高科慷慨回馈股东 每10股派10元 6月20日除权除息
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威孚高科慷慨回馈股东 每10股派10元 6月20日除权除息
上海 – 2024年6月14日 – 威孚高科(000581.SZ)今日宣布公司2023年度权益分派方案:拟向全体股东每10股派发10元人民币现金红利(含税),共计派发现金约12.6亿元。除权除息日定于2024年6月20日。
此次高额分红彰显了威孚高科回馈股东的坚定决心,以及对公司未来发展前景的强大信心。2023年,威孚高科在汽车零部件、新能源汽车、医疗器械等核心业务领域持续深耕,取得了优异的经营业绩。公司实现营业收入约412亿元,同比增长约11%;归属于上市公司股东的净利润约22亿元,同比增长约15%。
在良好的盈利能力和充裕的现金流基础上,威孚高科坚持以股东为中心,不断提升股东回报水平。此次拟派发的10元现金红利,不仅体现了公司对股东的感谢,也为股东带来了实实在在的收益。
展望未来,威孚高科将继续秉承“价值驱动、创新致胜”的经营理念,加快推进高质量发展,为股东创造更大价值。
关于威孚高科
威孚高科成立于1995年,是中国领先的汽车零部件供应商之一,也是全球最大的汽车零部件综合制造商之一。公司主要从事汽车零部件、新能源汽车、医疗器械等业务。公司产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械等领域,并远销全球。
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汽车市场战火升级:车企大佬们隔空喊话,价格战硝烟弥漫
北京 – 2024年6月14日 – 近日,随着汽车市场竞争的日益激烈,车企大佬们也纷纷加入了“价格战”的阵营。一石激起千层浪,业内人士对这一现象展开了热议。
首先发声的是华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东。 他在一次公开活动中表示,一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额,这种行为是“无底洞”,并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。
余承东的言论迅速引燃了舆论。 许多人认同余承东的观点,认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为,价格战是市场竞争的必然结果,消费者也从中受益。
随后,广汽集团董事长曾庆洪也加入了“战局”。 他表示,广汽埃安也将在近期推出20万元以下的新能源车型,以进一步降低市场门槛。
曾庆洪的表态,似乎是对余承东“无底洞”论的回应。 他认为,新能源汽车的价格应该更加亲民,才能让更多消费者享受到智能出行的乐趣。
两大车企大佬的隔空喊话,将汽车市场的“价格战”推向了新的高潮。 有业内人士分析认为,在竞争日益激烈的环境下,车企们通过价格战来抢夺市场份额,已经成为一种普遍的现象。
然而,价格战也并非没有弊端。 过度的价格竞争,会导致企业利润空间缩窄,研发投入减少,最终影响产品质量和安全。
因此,业内人士呼吁,车企们应该在价格竞争的同时,也要注重产品质量和创新。 只有这样,才能在竞争中立于不败之地,为消费者提供更加优质的产品和服务。
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发布于:2024-07-08 21:11:28,除非注明,否则均为
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